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中国铁建参建喀赤高铁通车运营_国内频道_东方资讯
发布日期:2020-07-04 06:38   来源:未知   阅读:

6月30日,由中国铁建参建的喀赤高铁正式通车运营。喀赤高铁位于内蒙古自治区东部和辽宁省西部地区,是赤峰、朝阳地区通往京津冀、辽南地区最便捷的客运通道。线路运营里程156公里,设计时速250公里,设赤峰站、平庄西站等5个站。喀赤高铁开通后,从赤峰出发2.5小时即可抵达沈阳。京沈高铁全线开通后,赤峰至北京也将缩至2.5小时左右。

喀赤高铁朝阳沟特大桥

中铁十八局集团承建喀赤高铁第5标段,负责“1隧21桥3路基(含1站场)”等施工任务,全长37公里,穿越赤峰市水源地二级保护区,邻近兴隆国家森林公园。为保护周边环境,项目部在周边播撒草籽2万多平方米,种植小油松1150棵、紫树槐1400棵,进一步提高绿化覆盖率。

该项目施工的朝阳沟隧道下穿燕北长城遗址段100米,为避免对长城遗址产生破坏,项目部进行科技攻关,在精心保护长城遗址的同时保质保量贯通隧道,得到了赤峰文物保护行政管理部门的充分肯定。

喀赤高铁

中铁十九局集团承建的喀赤高铁3标段全长40.87公里,其中建平隧道全长11.34公里,为全线最长隧道,施工难度大、安全风险高,且地处严寒地区,每年有效施工时间仅8个月。

面对复杂施工条件,建设者坚持“施工专业化、生产工厂化、作业机械化,管理信息化”,以工装、工艺、工序保质量,形成了9条完整的标准化作业线,推行了雷达地质探测等74套先进工装系统;创新设计了7大防水环节和23项防水措施,保证隧道防水防冻害性能优良;形成各类工法4项、改进施工工艺30项,6项QC成果获得国家级奖项,并获得1项国家发明专利。

铁五院负责全线“四电”集成及相关工程监理。工作中,铁研监理加大了对重难点、高风险工程的监管力度,做好过程控制,做好跟班作业,确保实体质量。